raul
05-13-2008, 02:48 PM
من خلال انصهار التكنولوجيا والمصنعية الأكثر تطوّرًا مع فن التصميم المتعمّق تعيد سيارة LS460 صياغة مفهوم سيارة الصالون الراقية. وهي كسيارة جديدة بأكملها تحقق قفزات ثورية في الأداء وديناميكيات القيادة والجودة.
المحرّك الجبار V8 سعة 4,6 لترًا، الذي يتميّز بإنجازات عظيمة في مجال تكنولوجيا المحرّكات، يعمل على الوجه الأكمل مع أول ناقل حركة أوتوماتيكي ذي 8 سرعات في العالم لإنشاء معايير جديدة لديناميكية وسلاسة القيادة. ولأنها Lexus فإننا لم نتوقف عند هذا الحد، بل أنشأنا معايير جديدة للاقتصاد في استهلاك الوقود وانخفاض مقادير غازات العادم المنبعثة في الجو.
راحة الركوب أثناء الرحلة كانت دائمًًًا من علامات Lexus الفارقة. لكن طرازنا القيادي الجديد يتميّز بنظام تعليق جديد متعدد الوصلات، ليضفي على الرحلات مستويات مذهلة من خفة الحركة والنقاء.
وما من مجال يبلغ فيه سعينا لتحقيق الكمال حدًا أعظم من مجال السلامة. ففي الطراز LS460 ابتكرنا أنظمة أمان ثورية رائدة، مطوّعين التكنولوجيات المتطوّرة للتنبّؤ بالأخطار على الطريق – للمساعدة على حمايتك منها.
كل سيارات Lexus، والطراز القيادي في مقدّمتها، يُتوقع منها أن تتصف بالراحة والتجهيز والتسلية بمستويات لا نظير لها. والطراز LS460 لن يخيّب هذه التوقعات.
http://www.lexus-mideast.com/ls/ar/images/performance/performance_3.jpg
المحرّك فئة V8 سعة 4,6 لترًا المتطوّر
يدير الطراز LS460 محرّك من بين أكثر محركات الاحتراق الداخلي التي صممها مهندسو Lexus تطوّرًا من الناحية التكنولوجية.
هذا المحرّك المتطوّر الجديد بالكامل من الفئة V8 سعة 4,6 لترًا، الذي يُعدّ إنجازًا مذهلاً في عالم هندسة السيارات، يجمع بين احتياطيات القوة الهائلة التي لا تحتاج لأي مجهود وبين الدوران الفائق السلاسة والاقتصادية الملفتة في استهلاك الوقود. وهو يمثل علامة فارقة جديدة بالنسبة لمحرّكات V8 في السيارات الراقية بما يتميّز به من عدد كبير من المزايا الهندسية المتطوّرة التي تنفرد بها Lexus
http://www.lexus-mideast.com/ls/ar/images/performance/performance_8.jpg
http://www.lexus-mideast.com/ls/ar/images/performance/performance_9.jpg
تكنولوجيا أكياس هوائية SRS* تتصدّر فئتها
للمساعدة على حماية راكبي السيارة من عواقب التصادم، تم تجهيز سيارة LS460 بكثير من أنظمة SRS (أنظمة تقييد الحركة التكميلية) على شكل أكياس هوائية موزّعة على مواضع استراتيجية: كيس هوائي SRS (مقعد السائق)، وكيس هوائي ذو حجرتين SRS (مقعد الراكب الأمامي)، وأكياس هواء الركبتين SRS (المقاعد الأمامية)، وأكياس هوائية جانبية SRS (المقاعد الأمامية، والمقاعد الخلفية الجانبية)، وأكياس هواء الستارة الواقية SRS (نوافذ الأبواب الأمامية والخلفية). وفور تشغيل أي كيس هوائي في سيارة LS460 يتم تلقائيًا فتح نوافذ الأبواب الأربعة كلها بعض الشيء لتمكين الغازات التي تعمل على تشغيل الأكياس الهوائية من الخروج من المقصورة
*SRS: نظام تقييد الحركة التكميلي، لكي تعمل الأكياس الهوائية SRS بشكل فعال، يجب ارتداء أحزمة المقاعد بطريقة صحيحة في كل الأوقات، ينبغي استعمال مقاعد الأطفال على المقاعد الخلفية. يرجى عدم إستعمال كماليات المقاعد تغطي الأجزاء التي يفترض أن تنتفخ فيها الأكياس الهوائية الجانبية SRS. مثل تلك الكماليات يمكن أن تمنع الأكياس الهوائية الجانبية SRS من أن تعمل بطريقة صحيحة متسببة في إصابات شديدة (أغطية مقاعد Lexus الأصلية مصممة خصيصًا للموديلات المجهزة بالاكياس الجانبية SRS. لمعرفة مدى توفرها في منطقتك، يرجى الاستفسار لدى الموزع المحلي). الصور تبين جميع الأكياس الهوائية SRS وهي في حال تشغيل وذلك لأغراض العرض فقط (الأكياس الهوائية الجانبية وأكياس هواء الستارة الواقية SRS لا تنتفخ إلا في الجانب الذي تعرض للتصادم في حالة التصادم الفعلي). لمعرفة التفاصيل حول هذه وغيرها من خصائص الأمان الهامّة، تأكد من قراءة دليل المالك بعناية.
http://www.lexus-mideast.com/ls/ar/images/performance/performance_6.jpg
ناقل حركة ذي 8 سرعات
استُخدمت مهارات تقنية باهرة لابتكار ناقل حركة ذي سلاسة غير مسبوقة وأدنى قدر من التأخير الزمني وصدمة التغيير. ويمكن لناقل الحركة ذي 8 سرعات أيضًا تنفيذ عدة نقلات وتخطّي التروس – بدلاً من تغيير نسبة تروس واحدة فقط في المرة الواحدة – لتحقيق أفضل عزم دوران في كل ظروف التحميل
نظام VVT-iE (توقيت الصمامات المتغيّر — الذكي باستعمال موتور كهربائي)سبق عالمي آخر لـ Lexus هو نظام VVT-iE — وهو نظام توقيت صمامات الدخل المتغيّر المفعّل كهربائيًا. إن استخدام موتور كهربائي لتحريك الصمامات (بدلاً من الضغط الهيدروليكي للأنظمة التقليدية) يجعل هذا النظام يستجيب بسرعة أكبر ويعطي مرونة أكبر للمحرّك، محسّنًا عزم الدوران واقتصادية استهلاك الوقود في نطاق واسع من سرعات المحرّك.
المحرّك الجبار V8 سعة 4,6 لترًا، الذي يتميّز بإنجازات عظيمة في مجال تكنولوجيا المحرّكات، يعمل على الوجه الأكمل مع أول ناقل حركة أوتوماتيكي ذي 8 سرعات في العالم لإنشاء معايير جديدة لديناميكية وسلاسة القيادة. ولأنها Lexus فإننا لم نتوقف عند هذا الحد، بل أنشأنا معايير جديدة للاقتصاد في استهلاك الوقود وانخفاض مقادير غازات العادم المنبعثة في الجو.
راحة الركوب أثناء الرحلة كانت دائمًًًا من علامات Lexus الفارقة. لكن طرازنا القيادي الجديد يتميّز بنظام تعليق جديد متعدد الوصلات، ليضفي على الرحلات مستويات مذهلة من خفة الحركة والنقاء.
وما من مجال يبلغ فيه سعينا لتحقيق الكمال حدًا أعظم من مجال السلامة. ففي الطراز LS460 ابتكرنا أنظمة أمان ثورية رائدة، مطوّعين التكنولوجيات المتطوّرة للتنبّؤ بالأخطار على الطريق – للمساعدة على حمايتك منها.
كل سيارات Lexus، والطراز القيادي في مقدّمتها، يُتوقع منها أن تتصف بالراحة والتجهيز والتسلية بمستويات لا نظير لها. والطراز LS460 لن يخيّب هذه التوقعات.
http://www.lexus-mideast.com/ls/ar/images/performance/performance_3.jpg
المحرّك فئة V8 سعة 4,6 لترًا المتطوّر
يدير الطراز LS460 محرّك من بين أكثر محركات الاحتراق الداخلي التي صممها مهندسو Lexus تطوّرًا من الناحية التكنولوجية.
هذا المحرّك المتطوّر الجديد بالكامل من الفئة V8 سعة 4,6 لترًا، الذي يُعدّ إنجازًا مذهلاً في عالم هندسة السيارات، يجمع بين احتياطيات القوة الهائلة التي لا تحتاج لأي مجهود وبين الدوران الفائق السلاسة والاقتصادية الملفتة في استهلاك الوقود. وهو يمثل علامة فارقة جديدة بالنسبة لمحرّكات V8 في السيارات الراقية بما يتميّز به من عدد كبير من المزايا الهندسية المتطوّرة التي تنفرد بها Lexus
http://www.lexus-mideast.com/ls/ar/images/performance/performance_8.jpg
http://www.lexus-mideast.com/ls/ar/images/performance/performance_9.jpg
تكنولوجيا أكياس هوائية SRS* تتصدّر فئتها
للمساعدة على حماية راكبي السيارة من عواقب التصادم، تم تجهيز سيارة LS460 بكثير من أنظمة SRS (أنظمة تقييد الحركة التكميلية) على شكل أكياس هوائية موزّعة على مواضع استراتيجية: كيس هوائي SRS (مقعد السائق)، وكيس هوائي ذو حجرتين SRS (مقعد الراكب الأمامي)، وأكياس هواء الركبتين SRS (المقاعد الأمامية)، وأكياس هوائية جانبية SRS (المقاعد الأمامية، والمقاعد الخلفية الجانبية)، وأكياس هواء الستارة الواقية SRS (نوافذ الأبواب الأمامية والخلفية). وفور تشغيل أي كيس هوائي في سيارة LS460 يتم تلقائيًا فتح نوافذ الأبواب الأربعة كلها بعض الشيء لتمكين الغازات التي تعمل على تشغيل الأكياس الهوائية من الخروج من المقصورة
*SRS: نظام تقييد الحركة التكميلي، لكي تعمل الأكياس الهوائية SRS بشكل فعال، يجب ارتداء أحزمة المقاعد بطريقة صحيحة في كل الأوقات، ينبغي استعمال مقاعد الأطفال على المقاعد الخلفية. يرجى عدم إستعمال كماليات المقاعد تغطي الأجزاء التي يفترض أن تنتفخ فيها الأكياس الهوائية الجانبية SRS. مثل تلك الكماليات يمكن أن تمنع الأكياس الهوائية الجانبية SRS من أن تعمل بطريقة صحيحة متسببة في إصابات شديدة (أغطية مقاعد Lexus الأصلية مصممة خصيصًا للموديلات المجهزة بالاكياس الجانبية SRS. لمعرفة مدى توفرها في منطقتك، يرجى الاستفسار لدى الموزع المحلي). الصور تبين جميع الأكياس الهوائية SRS وهي في حال تشغيل وذلك لأغراض العرض فقط (الأكياس الهوائية الجانبية وأكياس هواء الستارة الواقية SRS لا تنتفخ إلا في الجانب الذي تعرض للتصادم في حالة التصادم الفعلي). لمعرفة التفاصيل حول هذه وغيرها من خصائص الأمان الهامّة، تأكد من قراءة دليل المالك بعناية.
http://www.lexus-mideast.com/ls/ar/images/performance/performance_6.jpg
ناقل حركة ذي 8 سرعات
استُخدمت مهارات تقنية باهرة لابتكار ناقل حركة ذي سلاسة غير مسبوقة وأدنى قدر من التأخير الزمني وصدمة التغيير. ويمكن لناقل الحركة ذي 8 سرعات أيضًا تنفيذ عدة نقلات وتخطّي التروس – بدلاً من تغيير نسبة تروس واحدة فقط في المرة الواحدة – لتحقيق أفضل عزم دوران في كل ظروف التحميل
نظام VVT-iE (توقيت الصمامات المتغيّر — الذكي باستعمال موتور كهربائي)سبق عالمي آخر لـ Lexus هو نظام VVT-iE — وهو نظام توقيت صمامات الدخل المتغيّر المفعّل كهربائيًا. إن استخدام موتور كهربائي لتحريك الصمامات (بدلاً من الضغط الهيدروليكي للأنظمة التقليدية) يجعل هذا النظام يستجيب بسرعة أكبر ويعطي مرونة أكبر للمحرّك، محسّنًا عزم الدوران واقتصادية استهلاك الوقود في نطاق واسع من سرعات المحرّك.